Visão e perceção
O cone de visão: onde um ecrã se destaca e onde não
Estamos longe de ver tudo com a mesma nitidez. Mesmo à nossa frente a vista é nítida; para os lados, torna-se vaga depressa. Essa zona nítida, o cone de visão, determina se um painel junto à estrada chega sequer a ser notado.
Olha em frente e tenta, sem mover os olhos, ler algo que esteja totalmente de lado. Não consegues, pois não? Em frente vês nítido, mas de lado tudo fica desfocado.
Essa zona nítida à frente dos teus olhos chama-se cone de visão. Para um painel junto à estrada é importantíssimo: se o painel está dentro do cone de visão do condutor, destaca-se. Se está demasiado de lado, o condutor simplesmente não o vê.
O cone de visão (cone of vision) é a zona à frente dos olhos onde a visão é mais nítida. Está ligado à fóvea e à rápida queda dos bastonetes para além de cerca de 20° de ângulo de campo. A investigação com condutores, o público-alvo da maioria dos painéis de exterior, mostra que os painéis dentro do cone de visão ótimo podem ser notados, e os de fora não.
Qual é o tamanho desse cone?
Diferentes estudos dão valores diferentes. A investigação de tráfego situa o cone de visão ótimo, em geral, entre cerca de 10° e 35° em torno da direção do olhar; algumas fontes recomendam a colocação dentro de 10° da linha de visão, outras dentro de um campo «ótimo» de 15°. A conclusão comum: quanto mais perto da linha de visão, maior a probabilidade de o painel ser notado.
Primeiro destacar-se, depois ler-se
Um painel deve primeiro destacar-se (conspicuidade) antes de poder ser lido. Destacar-se depende de muitos fatores, mas a colocação é o mais importante. A zona em que um painel é visível de forma ótima chama-se zona de colocação ou «desvio lateral». Só depois entram em jogo a altura dos caracteres e a distância de leitura.
A fóvea cobre apenas ~2 % do campo de visão, mas através do lobo occipital fornece a maior parte da informação visual processada conscientemente. Por isso a conspicuidade (detetabilidade) depende muito da colocação: um painel fora do cone de visão compete com a resolução periférica, muito inferior, e é facilmente ignorado.
Zona de colocação e desvio lateral
Como o cone de visão é formado por dois triângulos retângulos, a distância lateral admissível (Sign Placement Zone ou desvio lateral) calcula-se com a função tangente do semiângulo do cone aplicada à distância de leitura. Para cada velocidade e altura de carácter, isto dá um desvio lateral máximo, como consta da tabela de distâncias de leitura. O cone é um conceito tridimensional: contam tanto o desvio horizontal como o vertical.
Deteção versus legibilidade
A plena visibilidade de um painel é a soma da deteção (conspicuidade) e da legibilidade. Um painel perfeitamente legível mas colocado fora do cone de visão obtém uma pontuação fraca na deteção e, portanto, na visibilidade efetiva. A colocação e a altura dos caracteres têm de ser otimizadas em conjunto.